do88 performance intercooler kehitetty Audi A4 B9 2.0T -malliin!

do88 performance intercooler on kehitetty parantamaan merkittävästi Audi A4 B9 2.0T -mallin ahtoilman jäähdytystä ja airflowta. Hyödyntämällä käytettävissä olevan tilan huomattavasti tehokkaammin olemme voineet kehittää välijäähdyttimen, jossa on selvästi suurempi kennotilavuus ja aktiivinen jäähdytyspinta-ala, samalla kun erinomainen istuvuus ja helppo asennus on säilytetty.

do88 performance intercoolerin merkittävät edut verrattuna Audi A4 B9 2.0T alkuperäiseen intercooleriin:

• 170 % suurempi kennotilavuus: 16 630 cm³ verrattuna 6 171 cm³
• 203 % suurempi aktiivinen jäähdytyspinta-ala: 2 918 cm² verrattuna 964 cm²
• Suurempi intercoolerin sisääntulo: Ø57 mm verrattuna alkuperäiseen Ø52 mm, mikä antaa 20 % suuremman poikkipinta-alan
• Ilmavirtaus painehäviöllä XXX bar / XXX psi: XXX CFM verrattuna alkuperäiseen XXX CFM, XXX % suurempi
• Ilman lämpötila intercoolerin jälkeen samoissa olosuhteissa: XXX°C verrattuna alkuperäiseen XXX°C, XXX°C alhaisempi
• Turbon ja intercoolerin välinen letku sisältyy sarjaan suurempaa Ø57 mm intercoolerin sisääntuloa varten

Alkuperäisen intercoolerin kenno on kooltaan 665 × 145 × 64 mm, kun taas do88-kenno on kooltaan 618 × 472 × 57 mm. Sen sijaan, että olisimme vain kasvattaneet kennon paksuutta, päätimme hyödyntää käytettävissä olevan etupinta-alan huomattavasti tehokkaammin.

Tuloksena on selvästi korkeampi kenno ja 203 % suurempi aktiivinen jäähdytyspinta-ala. Suurempi ympäröivälle airflowlle altistuva pinta-ala mahdollistaa suuremman ilmamäärän kulkemisen intercoolerin kennon läpi ja tarjoaa samalla huomattavasti suuremman lämmönsiirtopinta-alan.

Vaikka kenno on hieman alkuperäistä ohuempi, sen huomattavasti suurempi korkeus antaa do88-intercoolerille 170 % suuremman kokonaiskennotilavuuden. Yhdessä huolellisesti suunniteltujen valettujen päätysäiliöiden kanssa tämä tarjoaa erittäin hyvän tasapainon jäähdytystehon ja airflow välillä.

Intercoolerin päätysäiliöt on suunniteltu jakamaan airflow tasaisesti koko kennon korkeudelle. Hyvä airflow jakautuminen on tärkeää, sillä koko kennon tehokas hyödyntäminen parantaa sekä lämmönsiirtoa että painehäviötä.

Virtausvastusten vähentämiseksi entisestään intercoolerin sisääntuloa on kasvatettu alkuperäisestä Ø52 mmä kokoon Ø57 mm, mikä antaa 20 % suuremman poikkipinta-alan. Sarja sisältää siksi uuden, erityisesti suuremmalle liitännälle suunnitellun turbon ja intercoolerin välisen letkun, joka tarjoaa tasaisen ja tehokkaan airflow-reitin intercooleriin.

Kuten kaikki do88 performance -tuotteet, myös tämä intercooler on kehitetty tavoitteena löytää paras mahdollinen tasapaino jäähdytystehon, airflow ja istuvuuden välillä.

Suorituskykytestit on suunniteltu keväälle 2027. Ruotsin talvi, yada yada. Testitulokset julkaistaan keväällä 2027.

do88 performance intercooler toimitetaan tarvittavien asennusosien kanssa, mukaan lukien turbon ja intercoolerin välinen letku, asennustarvikkeet ja asennusohjeet.